地球のメカニズムはプレートテクトニクスやプルームテクトニクスで説明可能になってきています。
我々が今、見ている自然の造形は、膨大なエネルギーと長い時間で作られ、
さらに、これからも変化は続くと考えられています。
開聞岳（かいもんだけ）は円錐形の山容から薩摩富士とも呼ばれる。実は、隠れた巨大カルデラの新しい活動よって生まれた火山であった。
平成新山（へいせいしんざん）は、島原半島の中央に位置にある雲仙岳（うんぜんだけ）の一部に溶岩ドームとして平成3〜8年の間に出現。
猪崎鼻は，宮崎県南部の日南市にある日南層群とよばれる砂岩泥岩互層が露出する.多種多様な堆積構造・生痕化石が見られる貴重な場所です。
見附島（みつけじま）は、能登半島にある珪質泥岩でできた軍艦（かつては、軍艦島とも呼ばれた）のような形状の小さな島です。
四国カルストは、愛媛と高知の県境にある標高が1400m石灰岩の山。見晴らしの良い天空道路の県道383号は一生に一度は走ってみたい。
山口県にある須佐のフォルンフェルスは見事な変性岩の断層が見られます。波がおだやかな時には海岸まで歩くことができます。
青森県下北半島の西側にある仏ヶ浦（ほとけがうら）は、凝灰岩の作る変化に富んだ自然の彫刻と、エメラルドグリーンの美しい海が魅力。
雄大な景色と険しい火山が同居する阿蘇カルデラは、ツーリング天国だ。特に、カルデラ特有の陥没による断崖による見通しが好きです。
走行して楽しい道路は、何かを感じます.
県境峠、景色の良い道路、酷道、歴史あるがあるなど、道路には意味があります.
道路について少し考えてみるのも面白いですね.
ケニーロードは、南阿蘇から地蔵峠を越えて熊本市方面の道路です。適度なワインディングロードと南阿蘇と阿蘇山の風景が楽しめます。
阿蘇パノラマラインはカルデラ西側から阿蘇草千里を通って阿蘇山上広場に至る。草千里からの眺めは素晴らしい。
バイクで、砂浜を走行できる千里浜なぎさドライブウェイをご存知ですが？その理由は、きめの細かい砂粒と海水が含まれて固く締まるから。
四国カルストは、愛媛と高知の県境にある標高が1400m石灰岩の山。見晴らしの良い天空道路の県道383号は一生に一度は走ってみたい。
四国の絶景道で有名なUFOライン瓶ヶ森林道を走ってみました。自動車では狭い道路では気を使いますがバイクでは普通に走行可能です。
八幡平（はちまんたい）アスピーテラインは、標高は1500m程度、山頂付近の見晴らしと、快適なワインディングロードが特徴です。
山形県と宮城県の県境にある蔵王（ざおう）の御釜に行くには、蔵王エコーラインとハイラインを走行する。快適なワインディング、眺望が魅力。
磐梯吾妻（ばんだいあづま）スカイラインは、浄土平と道路最高地点1,622mを通る。過去の火山活動によってできた風景に圧倒される。
林道白木峠線は、白山の絶景スポットです. 紅葉の時期の晴れて雪の被った白山 ( はくさん ) の見える風景は絶品です.
尾根沿いの県営林道、高倉山線の雪解け後は素敵な景色を見せてくれる. 夏は、草木で道路が見えなくなるので注意が必要です.
人工的な建造物や構造物は、最終的には朽ち果てる運命にあるのだろう.
過去に意味のあった物など、心に残った景色を見てみよう.
﨑津教会は、建築家・鉄川与助によって設計された、現在の教会は、1934年フランス人宣教師ハルブ神父の時代に再建された。
青森県下北半島にある恐山菩提寺（おそれざんぼだいじ）と宇曽利山湖は過去の火山の火口に位置する。独特の景色と硫黄の温泉が魅力の寺です。
福井県大野市の鉱山跡を散策すると、そこには過去の歴史が垣間見れました.コンクリートの塊やズリ山の跡に感じるものがありました.
行ってみればその意味がわかります.まるで昭和初期にタイムスリップ したように感じる石川県加賀市の大土町の紹介です.
能楽の里牧場の空中に浮いているように見えるヘンテコな建造物が面白い. 標高 1300 m からの眺めは絶景です.
