バイクでテント泊をしてみよう

バイクキャンプを経験しよう！

バイクに乗るのが楽しくなると、普段とは異なる遠くの景色を見たくなったり、違った道路を走ってみたくなります。
バイクに乗って最初の頃は、仲間と一緒に走っても、ワイワイガヤガヤと楽しいし、バイクの乗り方や走り方、ちょっとしたコツなど、新しい発見があって面白くてしょうがないと思います。

バイクの楽しさの一つには、道路があれば一人で自由にどこにでも行けることだと思います。

さらに遠くまで行きたくなったら、民宿や旅館で泊まる旅も面白いですね。
さらに、思い切ってテントと寝袋を積んでキャンプを経験すると、民宿とは違った気軽さがあることに気づきます。

バイクの楽しみ方は人それぞれ

現在の私は、テントを積んで旅に出ることを考えていますが、若い頃にバイクに乗ると、気持ちよく走ることを考えていました。
深くバンクさせるコーナーリングが楽しくて、ワインディングロードばかり走っていたこともあります。

少し古いバイクをレストアして磨き込んで、バイクを見て悦に浸ったり、パーツをかっこいいものに変えたり、光ものを付けたり、そんなバイクライフも今でも好きです。

若い頃はスピード（テクニック）を追求したこともあるのが事実ですが、最新のリッターバイクに乗ってみると、スピードを追求したら、確実に死ぬなと感じました。
限界が高すぎるので、私には一般道では使いきれませんでした。
サーキットでフルスロットルを楽しむのが良いと思います。

なんで、クルマでキャンプじゃないの

クルマでキャンプも楽しいですね。
しかし、ひとりキャンプを楽しむには、クルマにはたくさんの荷物が運べすぎます.
便利すぎるのです。

ひとり旅のキャンプは楽しい感じよりも修行のように感じます。

バイクという乗り物は不自由な乗り物です。
さらに、キャンプをすると、もっと不自由に感じます。

少ない荷物や道具を上手に使って、できるだけ快適に旅をするのが面白いのだと思います。

バイクキャンプは、人間一人が生活をする最小限を知るのに役立ちます。

テントと寝袋、マットを積んで

何事も、経験です。
不安な気持ちは、成功の経験を積むことで、解消できます。
最初は、快適な季節と天候を考慮してテントと寝袋、マットを積んでキャンプ場を体験することが大切です。
飯は、お湯を沸かして、ラーメンでも良いと思います。
泊まるのであれば、ランタンが必要だったり、焚き火をしたいのであれば、それなりの準備が必要です。
さらに、快適にしたいのであれば、小型のチェアー椅子はあったほうが良いかもしれません。

他人のマネも必要ですが、とにかく経験が大切です。

どんなテントがオススメか

軽量
コンパクト
自立式
組み立て撤収が簡単
テント内の換気の調節が可能

何を重視するかで選択するテントは異なりますが、バイクで一人旅に適したテントは、人によって違うと思います。

自分の好みで結論から書くと、山岳用のテントです。
なぜかというと、担いで山に登るためのテントなので、収納性や軽量なこと。
雨や風にも強く、どのような自然環境でも適応できるテントとして開発されているからです。
ただ、あまり軽量なテントを買うと、室内の荷物の置き場など、不便な部分がありますので、自分のスタイルを考えて選択すると良いと思います。

数日間のツーリングで、キャンプを楽しみたいのであれば、ツーリングテントもオススメです。

自立式をすすめる理由は、ペグが刺さらないような地面でも建てられるテントの方が、安心だからです.

あとは、数日間の旅に出かけると、毎日テントを組み立てるので、徐々に慣れてきますが、やはり、面倒な作業に感じます.
簡単に確実に立てられて、そして、撤収も簡単な方が良いテントと言えます.
収納袋は、少し大きめで、後から絞るタイプの方が、収納が楽で良いと思います.

高原など、夜間の気温の低下にも対応できるように、テント内のメッシュ部分を自由に開閉できたり、フライにスカートが付いていて、外部の空気がテント内に入らないテントが良いかもしれません。

軽量コンパクト- おすすめ - テント

テンマクデザインホーボーズネスト２人用

テンマクデザインホーボーズネスト 2.2 Expedition

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tent-Mark

ホーボーズネストは、とにかく、設営と撤収が短時間（設営3分。撤収1分）で済む、驚異的なドーム型テントです。

オールシーズンインナー、強化ポール、改良フライ仕様で、登山や長期遠征に対応させた強靱モデル。

●フライシートとインナーテントが一体型構造。ポールをフライシートに通すだけで自立します。
ポールスリーブは片方が行きどまりの構造の為、反対側に回ってテントに固定する必要がありません。
●前後2ヵ所に出入り口とそれぞれに前室を完備。
入口が2つあるので、2人別々に入り口を分けあえます。1人で使えば前室が2つ使えますので非常に便利です。
●インナーテント（標準装備）はオールシーズンインナーテント。
●インナーポケットを4ヶ所装備。2人でそれぞれポケットが使えます。
●完全自立型テントなので山岳はもちろん　自転車やカヌーツーリングなどにも最適です。

コールマン(Coleman) テントツーリングドーム ST 1～2人用

【Amazon.co.jp限定】コールマン(Coleman) テントツーリングドームST オリーブ 1~2人用 2000034697

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コールマン(Coleman)

バイクツーリングキャンプの定番のテント

コストパフォーマンスが高かく、扱いやすい製品です.

ポールの素材がグラスファイバーであることや、防水性能が、ちょっと気になる.
価格的にも安価なので、初めてテントを買う人にはお勧めできます.

使用サイズ:インナーテント/約210×120×100(h)cm
重量:4Kg
商品モデル番号: 2000038141
色: オリーブ

ただし、大型バイクでは問題は少ないが、小型のバイクでテントの重量4kgは少し重いと感じるかもしれません。

モンベル(mont-bell) テントクロノスドーム1型 [1～2人用]

モンベル(mont-bell) テントクロノスドーム1型 [1～2人用] スカイブルー 1122490-SKB

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モンベル(mont-bell)

モンベルのテントは安心なので、誰にでもお勧めできます.

モンベルは山岳用品に関しては、比較的良心的な価格帯で高品質な製品を作っているメーカーです。

クロノスドーム2型の重さは軽く2Kgを超えますが、バイクのツーリングで使うのであれば問題はないと思います。軽量にこだわるのであれば、クロノスドーム1型はちょうど2Kgです。
オプションアイテムもありますので、多用途に長期間にわたって使えるのではないかと思います。

●最適な用途
カヌーツーリング/自転車ツーリング/無雪期登山
仕様
【素材】●キャノピー:68デニール・ポリエステル・タフタ[通気撥水加工、難燃加工]
●フロア:70デニール・ナイロン・タフタ[耐水圧2000mmウレタン・コーティング、難燃加工]
●フライシート:75デニール・ポリエステル・タフタ[耐水圧1500mmウレタン・コーティング、難燃加工]
●ポール:7001超々ジュラルミン[アルマイト酸化皮膜加工]
(ポール径)φ8.5mm
【本体重量】2.18kg(2.43kg) ※()内はペグ、張り綱、スタッフバッグを含む総重量です。
【カラー】ゴールデンオレンジ(GDOG)/ スカイブルー(SKB)
【特長】独自の構造による広い天頂部/通気性に優れ、室内の温度調整も容易
【構成】テント本体1、フライシート1、本体ポール1組、φ3mm張り綱5本、16cmアルミペグ14本、ポール応急用パイプ1本

快適性重視 - おすすめ - テント

オガワステイシーファルダ

ogawa(オガワ) アウトドアキャンプテントステイシーファルダ【2-3人用】ダークブラウン×サンドベージュ 2618

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ogawa(オガワ)

小川テント製の前室が広いドーム型テント、ステイシーの４シーズン対応型。

比較的広い前室が作れて比較的軽量なステイシー ST-II の寒さ対策版です。
バイク旅で使用するには少々大きくて重いと感じますが、天候条件の悪い時、寒い時や長雨のときにはも快適にテント泊ができる人気のテントです。

※ファルダ(falda スペイン語)とはスカートの意味だそうだ。

オガワ製ステイシーファルダ

「ファルダ」とはスカートのこと、寒い時の野営に最適化されたテントです。旅には少し大きくて重いかもしれませんが、快適な環境は重要です。重量4.5kg ・収納サイズ45cm

イトナマエヒロドーム AS ( Daytona MAEHIRO DOME AS )3.6kg

マエヒロドームは、ソロテントとしては大きいが、十分な前室があるにもかかわらず全長260cmと比較的コンパクトなテントです。（オガワステーシ ST-IIは300cmで40cmも大きい）
インナーテントの横幅120cmで一人で至宝するのであれば十分な広さを確保しているが、テントの背面に行くにしたがって壁の傾斜があるのでは少し狭さを感じるかもしれません。
マエヒロドームの最大の特徴である前室は、雨の日でも、椅子に座ってくつろげるスペースがあり、それでいて、3.6kgで収まる軽さ、よく考えられています。